Обсяг замовлень на перевезення зерна з українських портів дещо знизився — Atria Brokers
Обсяг замовлень на перевезення зерна з українських портів дещо знизився, хоча настрої судновласників залишаються позитивними, повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers.
Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі
«Як наслідок, кількість угод була обмеженою через значний розрив між ставками судновласників та пропозиціями від фрахтувальників. Однак власникам костерів вдалося ще більше підвищити ставки, враховуючи обмежену доступність відповідного тоннажу на кінець жовтня — початок листопада», — зазначив він.
Ставки для панамаксів для перевезення кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю становлять 46 $/т.
У сегменті хендісайзів ставки на перевезення кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії знизилися на 1 $/т до 23-25 $/т.
Ставки для костерів зросли на 1 $/т на всіх маршрутах. Фрахт на перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зріс до 35-37 $/т.
Фрахт для барж залишається без змін. Перевезення кукурудзи з Рені чи Ізмаїлу до Константи коштує 9-10 €/т.